Prawie 90% europejskich miast przekroczyło normy dopuszczalnego zanieczyszczenia powietrza, ale nie można tego porównać z Włochami: najgorsza sytuacja ma miejsce w Padwie, a spośród 30 najbardziej zanieczyszczonych miast w Europie 23 to Włosi.
Chociaż emisje zanieczyszczeń w Europie spadły, 88% europejskich miast jest nadal narażonych na substancje uznane przez Światową Organizację Zdrowia (WHO) za szkodliwe dla organizmu. Taki był wniosek Europejskiej Agencji Środowiska w jej najnowszym badaniu dotyczącym jakości powietrza w Europie. Padwa była pierwszą na liście najbardziej zanieczyszczonych miast, kolejne 22 włoskie miasta nie pozostały daleko w tyle.
Odzwierciedlając ogólny obraz w Europie: liczba szczególnie niezdrowych bardzo drobnych zawieszonych cząstek w powietrzu przekracza dopuszczalną normę w 91-96% przypadków (zgodnie ze standardem Pm 2.5), stężenie ozonu powierzchniowego (ponownie, najbardziej niebezpieczne) przekracza WHO 97–98% przypadków.
Padwa jest „brudniejsza” niż wszyscy… ale nie sama
W 2011 r. W ciągu 104 dni przekroczono maksymalne dopuszczalne granice zanieczyszczenia powietrza w mieście. „W 2012 r. Sytuacja niewiele się poprawiła” - komentuje Lucio Passi, przedstawiciel Legambiente w Padwie. „W ubiegłym roku odnotowano 90 dni z nadmiernym poziomem ozonu”.
Zalecamy przeczytanie o: zabytkach Padwy
Przyczyną problemu jest masowe użytkowanie pojazdów. „Władze regionalne nie mogą się już wahać przed podjęciem poważnych działań, które zmniejszyłyby liczbę samochodów na drogach, a wraz z nimi poziom smogu”, kontynuuje Passy.
Katastrofa na równinie Padańskiej
Według zawartości ozonu po Padwie następuje Lecco, w którym w 2011 r. Przez 100 dni eksperci odnotowali przekroczenie standardów WHO. Dalej są hiszpańskie Cáceres, a potem znowu Włochy: Pawia, Reggio, Emilia, Treviso i Parma, Werona i Varese, Modena, Udine i Novara. Włochy mają absolutny rekord ze wskaźnikami trzykrotnie wyższymi niż normalnie, podczas gdy najbardziej zanieczyszczonym obszarem kraju jest Równina Padańska, w tym jej grunty rolne.
Głównym problemem pozostaje transport, a następnie przemysł, rolnictwo i ogrzewanie budynków. „Obecna sytuacja wpływa na jakość życia obywateli, ponieważ zanieczyszczenie powietrza powoduje choroby układu oddechowego i zmniejsza oczekiwaną długość życia ludności”, powiedział dyrektor agencji Hans Bruinings. Następnie zwrócił się do Europejczyków z prośbą o zmniejszenie poziomu ich negatywnego wpływu na środowisko, który zależy od wybranego przez nich środka transportu.
