Ogłoszenie zakupu wszystkich akcji Chryslera przez Fiata poruszyło opinię publiczną. Elkann: „Czekałem na ten dzień od 2009 roku”
Włoski koncern Fiat uzyskał pełną kontrolę nad amerykańskim producentem samochodów Chrysler. To wydarzenie wywołało wiele kontrowersji, ale dyrektor generalny Fiata Sergio Marchionne ma rację mówiąc, że przejdzie do historii. Podobnie jak prezes grupy, John Elkann, wnuk tego samego Giovanniego Agnelli, Jr., włoskiego potentata finansowego i patriarchy Fiata. Planuje się, że do 20 stycznia transakcja zostanie całkowicie zamknięta, a następnie podpisana umowa wprowadzi włoski przemysł na nowy poziom. Nowe drzwi otworzą się nie tylko przed Fiatem, ale przed całym krajem.
Należy zauważyć, że znaczna część akcji i zarządzanie koncernem Chrysler jest własnością Fiata od 2009 roku. A teraz Włosi kupują tylko 41,6% aktywów pozostających z funduszu emerytalnego VEBA amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego o wartości 3,65 miliarda USD (2,7 miliarda USD Euro). Z tej kwoty Fiat zapłaci 1,75 miliarda w gotówce, a pozostałe 1,9 miliarda to wkład samego Chryslera. Ponadto Chrysler zapłaci VEBA kolejne 700 milionów dolarów. Wszystkie płatności są podzielone na 4 równe akcje, które będą dokonywane co roku. Jednocześnie Fiat ogłosił, że spłaci część ze środków własnych i nie podniesie środków trwałych, uspokajając w ten sposób rynek finansowy.
Giełda zareagowała już na podpisanie umowy: udziały Lingotto (obszar Turynu, w którym znajduje się fabryka Fiata) wzrosły o 16,4%. Fiat jest teraz właścicielem 100% samochodu w Detroit, co czyni go siódmym na świecie globalnym samochodem.
Zadowolenie Elkanna jest zrozumiałe: „Czekałem na ten dzień od pierwszego momentu, kiedy w 2009 roku zostaliśmy wybrani, aby pomóc w odbudowie Chryslera”, komentuje prezes Fiata. „Ciężka praca i dążenie do osiągnięcia więcej w ciągu ostatnich czterech i pół roku doprowadziły do niewiarygodnych rezultatów. Chcę wykorzystaj ten moment i oficjalnie pozdrów wszystkich pracowników Chryslera w nowej rzeczywistości, która będzie owocem wzajemnej współpracy Fiata i Chryslera ”.
Jego entuzjazm podziela Marchionne. Dziesiąty rok administracji Lingotto upływa pod znakiem stworzenia jednego koncernu Turynu i Detroit. „Przejęcie 100% udziałów w Chryslerze” - mówi prezes i prezes Fiata Chryslera - „pozwoli nam stopniowo organizować globalną produkcję samochodów w oparciu o wyjątkowy bagaż wiedzy i doświadczenia dwóch gigantów samochodowych”.
